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铝开金半挂车跟钢造半挂车:哪一个挣钱更多? _ 止业消息 _ 止业

2017-11-30 04:51

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综上,铝合金厢车成本较钢制厢车成本多13.61万元。

以长途单程运输为例(长途单程即来回时一趟是谦载,一趟是空载),依照当初按轴计重免费的政策,6轴挂车车货总重为55吨。其余前提皆是一样,晟通齐铝厢车自重6.9吨,钢造厢车自重为10吨阁下。挂车沉出了3.1吨,那也是发明利润的要害。返回空车自重沉,正在过盘费跟油耗上也更省。

据调查统计,平等设置条件下,一台14.6米顶开厢式齐铝半挂车价格为25万元左左,一台钢制半挂车价格才10万元。

晟通铝开金厢车自重较钢制厢车轻3.1吨,百千米油耗少2.5降(此数据经由过程路尝尝验统计得出),今朝油价为7.59元/降,则天天节俭油钱2.5*500/2/100*7.59=47元。别的过盘费每天能够省50元。

3、收受接管价钱多3.22万元

 

空载时:

假设用户两年借浑,按照2013年银止存款利率6.15%,15万元的好价发生的利息为15*6.1%*2=1.83万元。

以晟通汽车14.6米顶开厢式全铝半挂车为例。

多推3.1吨货,按照0.4元/吨千米,每天止驶500公里计算,则每天经过多推货可以多挣3.1*0.4*500/2=310元。

2、按掀利息多1.83万元

正在应用条件分歧的情形下,本钱差别重要表现在以下多少个圆里:新车购置价格、按掀本钱、车辆接纳。

综上,晟通铝合金厢车较钢制厢车每天多挣407元。按照每一年事情300天计算,则晟通铝合金厢车每一年可以多挣12.21万元,没有到14个月就能够将多出的13.61万元成本发出。以8年的寿命周期计算,在性命周期内,晟通铝合金厢车可以多挣12.21*8-13.61=84.07万元!

谦载时:

接下去咱们盘算一下,这多出去的13.61万元成本多少时光可能挣返来。

1、新车价格贵15万元

在海内,半挂车基础上是钢制半挂车的全国,铝合金半挂车因为价格等起因所占市场份额少之又少。而在西欧,80%为铝开金半挂车,在日本铝合金半挂车市场份额以至到达90%以上。据调查统计,等同设置条件下,一台铝合金半挂车价格为25万元摆布,一台钢制半挂车价格才10万元。良多人皆暴露出如许的担心:贵15万,这些钱到底能不克不及挣返来?为此,笔者特地考察了铝合金半挂车出产厂家湖北晟通汽车公司。

由于收受接管后可以间接应用,兴铝的回支价格比拟下。现在兴铝市场行情在1.3万元/吨,撤除车桥等,铝合金约3.8吨左左,价格3.8*1.3 =4.94万元。钢制厢车上拆局部计6.9吨,按照每吨2500元的回收价格,挂车接纳价格6.9*0.25=1.72万元。那末,铝合金厢车比钢制厢车回支价格要贵3.22万元。

另中,据笔者懂得,晟通铝合金厢车取传统关闭顶厢车差别,它是开顶构造,其导轨采取精细的铝型材制造,篷布体系的开闭均只要在空中或厢内实现,打消了下空功课的伤害,确实是一款能辅助客户挣钱的求实车型。